安徽人开车游美国

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查看15680 | 回复0 | 2011-4-25 11:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  黄伟1998年本科毕业于华中理工大学,2000年来到合肥“科学岛”读研,2005年毕业后到加拿大,一年后前往美国,在太平洋西北国家实验室从事博士后研究。今年初,又到“常青藤联盟”中的美国布朗大学担任助理教授。7月份,黄伟辞职,准备回合肥,并预订了8月初从洛杉矶到上海的飞机票,而在此之前,他想和家人先在洛杉矶附近玩玩。

  在美国,没人能离开车。但布朗大学在美国东北角的罗德岛州,洛杉矶在美国的西海岸,黄伟要把“座驾”运过去,只有两个办法。一是托运,另一个是自己开车横穿美国。但黄伟一打听,托运估计要花900美元,很贵,而且很多行李也不方便带上飞机。加之黄伟早就有环游美国的想法,“趁近一个月不用上班,就横穿过去吧,顺便带老婆、孩子转一转。”在征得老婆和三个孩子的同意后,一家人于7月13日上路,开始了长约7000公里的“征程”。

  高价托运不如自驾

  上周末,出生于砀山县的黄伟结束了五年的国外留学生涯,来到合肥当一位“科学岛民”,投身环保科研。在此之前,这位34岁的助理教授刚刚了却了自驾横穿美国的心愿,而在历时半个多月的七千公里路途中,他只花了不到50美元的过路费。

  首先是选择路线,黄伟说,“主要是 I-95, I-90和I-15三条州际公路,其中I-95走了不到100公里,I-90和I-15则几乎开完全部。”据了解,全长4987公里的“I-90”是美国最长的州际公路,也是最靠北的“横穿大陆”公路。7月份天气炎热,这条靠北的路气温相对舒适。I-15是纵穿美国南北的州际公路,最南端快到墨西哥边境。黄伟一家先沿着I-90从美国东北开到西北,然后再顺着I-15从太平洋沿岸向南开。

  由于带着小孩,黄伟一家每天出发的时间都较晚,有时候要到中午。为了加快进度,黄伟有时候要超速。他说,美国东部的限速一般是65英里/小时,一英里约等于1.61公里,“不过大家一般开到75甚至80,因为65实在太低了。”

  黄伟说,他一般选择跟车,“找比较快的车跟,而不是冲在最前面,这样可以大大减少被警察抓住的可能性。”有时候,黄伟发现前面的车速突然慢下来,就知道很可能是警察挡在前面了。不过,由于一直是跟车,所以黄伟没有吃到什么罚款。

  体验“美国式”超速

  北极之旅憾未成行

  黄伟告诉记者,开车是为了体验驾驶的乐趣,“我们经过的地方有密林、有山区、有沙漠、有平原和高原……这些感受,不是看电视就能够体会的。”黄伟很喜欢中国古人的那句话“读万卷书,行万里路”,他喜欢“在路上”的感觉
  从7月13日出发到30日抵达洛杉矶,黄伟一路上像走在一幅美国风情画中。由于时差的原因,在美国和加拿大交界的尼亚加拉大瀑布边,太阳一直到晚上9点才恋恋不舍地落山。而在凌晨1、2点时,加拿大的大街上仍然人流如织,但美国那边却是黑灯瞎火,几乎没一个人影。

  不过,黄伟的这次横穿之旅中也留有遗憾,“在途中产生过去北极的念头,但终因孩子的原因,取消了计划。

  “阿甘精神”作支撑

  一路上,各种困难也不断向黄伟袭来。比如通信,“在黄石公园附近,手机虽然有信号,但很多时候没有3G信号,这就使得IPAD上网,速度很慢,预订旅馆、查询地图就不太方便。”另外,在路上,有的地区最低温度接近零度,甚至到零度以下,而在洛杉矶等地区,温度又在20摄氏度左右,温差也必须要适应。

  不过,对开长途车的人来说,抵御瞌睡、保证行车安全是最关键的问题。黄伟告诉记者,他基本是一边开车一边喝饮料,“这样不停喝水的好处就是不停地想上厕所,而每次在休息站上厕所休息一次,精神就会好很多。”

  黄伟说,他喜欢《阿甘正传》这部影片,也去过不少影片中的景点,阿甘跑步横穿美国的故事,对他也很有触动,“人总要有点精神,鼓起勇气做一些想做的事情。”
  8月11日,黄伟从洛杉矶飞回了祖国。随后,他来到位于科学岛的中科院合肥物质科学研究院报到,开始新的生活。他说,有机会也要驾车游览自己的国家,“不过,如果要在国内的公路上行驶,高昂的过路费可能会吃不消。”

  黄伟告诉记者,他这次横穿美国,总共花了大概不到50美元的过路费。按照美元对人民币的汇率来计算,不超过人民币350元。但这对于在美国开惯了车的黄伟来说,仍然“有点贵”。他抱怨着说,“纽约州的路费真贵,先跑了500公里交了15美元,然后跑了不到200公里又收了9美元,别的州根本没这么高。”

  不过,总的来说,黄伟觉得美国的过路费还是很便宜,“这次横穿途中,交的过路费一般都在5美元以下,好几次都是收了0.5美元,0.8美元等,西部美国加州一分钱也不收,因不收费加州高速公路又叫自由路。
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