雷公电母写给中国铁道部的公开信

中国铁道部诸位官员，问好就不必了，你们也不配问好。
　　
　　 我们都是玉帝手下的管理人员，吃着玉帝赐给我们的俸禄，完成上天给我们的工作安排，该放电放电，该打雷打雷，虽然偶尔失误，确实有伤人性命的不幸事件，但是，一直以来我们都用一种睥睨众生的心态，专司自己的职业。
　　
　　 最近一段时间以来，我们注意到，中国铁道部的官员们，屡屡对我们的工作提出质询，按照玉帝的吩咐，今天特地给你们一个官方的答复。
　　
　　 你们的动车，你们的高铁都号称是世界最先进的，最不怕电闪雷击的，所以，我们一直坚持认为，我们原本是毫不相干的，而且面对你们号称的高科技防雷电技术，我们伉俪也一直认为，你们领先了，你们不在乎我们电闪雷鸣。
　　
　　 2011年7月23日这个悲惨的夜晚，在甬温线上发生的这起骇人听闻的，或者是闻所未闻的动车追尾事故，让我们十分悲伤。但是，悲伤之余，我们又一次愤怒的看到，你们铁道部用一种不容置疑的栽赃的手段，把这次两列动车追尾恶性事故，归结于我们夫妇作案犯科，这是我们无论如何也不能接受的。
　　
　　 长期以来，你们一次次把你们的动车，高铁的故障一次次的用扣屎盆子的手段，一次次的归结于我们夫妇的责任，而我们十分迷惑不解的是，就在你们号称世界领先的时候，我们在日本，在德国，在欧洲放电打雷，为什么它们的动车和高铁能安然无恙？难道是他们不先进，还是他们对神灵的敬畏感动了我们？
　　
　　 当你们一次次的吹着牛B走向世界的时候，你们为了虚荣，可以漠视人们的性命，这却又关我们雷电夫妇何事？
　　
　　 你们口口声声的先进，却原来在几道闪电，几声响雷之中就能趴窝，就能不动弹，就能出现后车追尾？诚恳的拜托你们，就算要嫁祸于我们夫妇，也制造一个稍微哪怕有点技术含量的理由好不好？别把“雷电触网”这样的陈词滥调一次次的拿出来糊弄你们那些不明真相的人们。就算我们夫妇的雷电技术比较精湛，我们也不至于总和你们过不去，更不会制造一个在同一条线路上，局部触网，而让后车高速撞向前车的悲惨事故。
　　
　　 看着你们一次次用讲故事的嘴脸，一次次的讲述着事故，我们夫妇确实很愤怒，这要是按照你们人类的标准那就是“缺乏人性”吧？
　　
　　 把人祸制造成天灾，嫁祸于老天的手法过于老套了，你们用的太多了，就算我们可以宽容的一次次表示沉默，但是，你总不能把一次次的无耻何和不作为当成你开脱罪恶的理由。你们人类有一句话，叫做“人在做，天在看”，我们相信这句话的力量。
　　
　　 今天把这封公开信写给你们，只是提醒你们，无耻是要有限度的，嫁祸于人是要有分寸的，找替死鬼是要有理由的，我们已经昭告玉帝，决不能保持沉默，这就是你们所说的“维权”吧？
　　
　　 请记住，这依然是一个天雷滚滚，闪电如刃的时代，任何企图靠着谎话和欺骗度日的机构和人都可能遭受到我们夫妇的“问责”，真不是吓唬你们，胡说八道的代价就可能是遭雷劈。
　　
　　 你信不信我们说到做到！
　　
　　 雷公电母激愤书
　　
　　
　　 人类时间：2011年7月26日星期二

          23号，造成两百多人死伤的〝温州动车追尾事故〞过去还不到38小时，在原因还没有查清的情况下，铁道部将破损车体碾碎，掩埋，引发民众和媒体的质疑。同时，出事路段已经恢复通车。 7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是发生了。”

        7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人 7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以内吗？超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36 7月25日 9:50，一个在医院上班的哥说，其实到今天早上凌晨就已经死了100多了，抬出来的都是死人。只不过到医院走了一遭，算抢救无效，不算立即死亡。媒体被要求隐瞒了数据只说30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。

       7月25日 15:45，凌晨4点宣布已无生命迹象，14个小时后又救出小孩儿，其间发生的事情有：碾碎掉落的车厢，内部协调，拟于 下午6点通车……我相信了：他们根本就没有尽力救人。 7月25日 17:40，到底伤亡多少人：看下香港党报报导吧！ 共6节车厢满员600人掉到30米高桥底下。桥上车厢里有多少人伤亡先不算，桥下已知活着的为210多人，而新华社报的 亡者 为35人。照新华社数据，那么，600（总）-210（伤）-35（亡）=355人，这355人 去 哪了？ 7月25日 21:27，@编剧周力军新浪认证：请大家记住这些图，记住这张脸。先是铁三局说没有掩埋列车，挖坑是为了方便作业。后来这位发言人笑嘻嘻地说，确实掩埋了机车，但那是为了垫脚！MD！你家这是盖房子挖地基呀！

        把车体、尸体、个人物品、证件、钱财，还有血都当基桩打下去呀！以为这样你们就稳当了吗？！我本不善粗口，但真是忍不住！MMD! 7月25日 21:39，杨峰在现场透露了多个细节：24号凌晨他一点就到达了温州南站，但由于种种阻饶，2点半才到达出事车厢，当时现场已经停止救援，工作人员表示没有生命迹象。他的妻子和母亲是24号下午才被挖土机挖出来的，妻子已经没有了脸部，他流着泪问：这是动车撞的还是被挖的？ 7月25日 22:18，温州微新闻：#默哀现场直播#动车事故最新爆料！！当晚政府去营救的都是D301的。D3115的16节车厢近百人几乎全都死光！！！没有人去救他们！！！

        直到第二天下午用铲车车直接去铲的！！！这就是我们国家对待生命的方式吗？政府人员到现在都不露面！现场人越聚越多了！ 7月25日 22:50，@新民周刊杨江：杨先生此次事故失去四名亲人：妻子，岳母，大姨子及三岁外甥女，其妻怀孕七个月，所以也可以说失去了五个亲人！他身穿孝衣邀铁道部官员一起参观他因野蛮铲车导致尸体残缺，头部不齐的亲人遗体，该官员连连后退：我给你鞠躬，对不起！ 7月25日 22:53，@公民微报：求真相再次发！据报：保险公司收到医院的死亡人数是179个，新闻报道死亡人数不到40人。 7月25日 22:55，网易微博@龚伟杰：保险公司朋友告诉我，现在核实死亡216人 还没有核实的。 7月26日 8:30， @truth_cn这样都被兲朝狗官想得出: 中新浙江网7月25日电（记者 赵晔娇）有消息称，“温州事故原因有新进展：铁路调度程序员出现BUG（故障）是本次事故的根本原因，警方已经拘留了两名无证程序员。上海大火是无证电焊工，这次是无证程序员。

       7月26日 8:37，中央人民广播电台翔宇：铁道部发言人王勇平说：“雷击造成设备故障。”而全国雷电防护标准化技术委员会委员关像石却说：“我只有两句话好说！第一句，此次事故绝对是人祸！第二句，我对政府的善后工作很失望！” 7月26日 14:04，家属看到领导来了，非常气愤，起冲突了，砸了水瓶。 7月26日 14:21，记者不让他们走，家属在质问，家属和领导发生激烈冲突。“我妹妹还有半个头在里面！！！！”汤先生声斯力捷的喊！！！！！ 7月26日14:36，汤先生给专家跪下了，但是他们动用警力把记者强行拉住。汤先生已经哭的不行了，央视的记者大骂铁道部的人是狗！！！ 7月26日 14:44，这就是所谓的专家，坐在那里一言不发，我与他们一同身为人类感到可耻。 7月26日 15:10，一听到是省内某城市的记者来采访，家属直接拒绝回答，“跟你们说他妈屁用，又不能播”。 7月26日 15:37，家属不知又被带往何处，刚才有人向他们保证切割前会通知他们，你们信吗？ 7月26日 16:02，遇难者家属陈峰在事故中失去了五位亲人，其中包括他怀孕7个月的妻子。面对镜头，他对救援工作提出质疑 7月26日 15:01，浙江省委书记大人实在很忙！！当年杭州地铁塌陷，他在海外访问；前两天三桥垮塌，他在海外访问；温州动车追尾，他也在海外访问。

        7月26日 15:30，一个强盛的国家，开放枪支都不会被颠覆；一个虚弱的政体，买菜刀都需要实名；一个人性的国家，总统会逐一念出遇难者的名字致以哀悼，一个冰冷的政府，遇难人数从来都是高度机密要被隐瞒；一个自由的国家，记者可以将内阁大臣追问到满头大汗，一个禁锢的体制，官员则告诉记者，你爱信不信，反正我信。 7月26日 15:30，上海铁路局局长、党委书记、副局长三人就地免职之后，铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长。安路生，2006年任总调度长，2008年因胶济铁路4．28重大事故免职，之后出任成都铁路局局长，2009年调任上海铁路局局长，2010年重新出任铁道部总调度长。这算什么？？？ 7月26日 12:25，今天《人民日报》头版：“党的恩情比天高”。

还是那句话,铁道部的人就是狗,与他们为人类,我感到可耻

看来他们要小心啦

这几天看这样的报道看的特伤感，有时候想想也许下一秒我就消失了，也许下一秒身边的某个人突然失去了，是何等的悲痛，祝福动车事件中遇难的人儿一路走好。。

让那些领导们也去做一下动车