小心：宁波越溪大桥施工偷工减料存隐患（转载）
我们是宁波市远翔交通建设有限公司2007年期间承建宁海县越溪大桥部分工程现场施工的工人。时间过去多年，但我们对当初施工情况记得很清楚，在宁海县往一市镇方向的右幅桥梁桩基础工程的2号墩3号墩(即第三排第四排），桥墩为支承桩，桩长设计要求为31米左右。我们工人们在安装钢筋笼时，因该公司项目部领导要求叫我们工人在每根桩均少放一节（9米）的钢筋笼，"节约"一节9米，桩长为31米钢筋笼变成了22米，由支承桩变成了摩擦桩。据其他工人们反映，该大桥工程大部分的桩基础钢筋笼每根桩均"节约"一节9米。为此，我一直怀疑该建筑公司是否自主单方面改变了设计施工要求？工程监理方为什么也无动于衷、视而不见、不提不问？为此，我作为该项目部分工程施工的工人，一直对此忐忑不安！特公开此事，望网友们关注，我们曾向浙江省交通局、宁波市交通局网上举 报过但没有下文，望有关领导重视！
2015年1月5日
页:
[1]